Neubau B 173 / Stadtbahntrasse Gorbitz – Pennrich

Gemeinsam mit dem Neubau der B 173 im Westen der Landeshauptstadt wurde die Verlängerung der Stadtbahntrasse geplant. Diese bildet einen attraktiven ÖPNV-Anschluss des Stadtteiles Dresden-Pennrich an das übrige Stadtbahnnetz.
Die EIBS GmbH wurde mit der Generalplanung dieses komplexen Bauvorhabens beauftragt.
Durch umfangreiche Variantenuntersuchungen wurde zunächst die optimale Trassenführung der Stadtbahn herausgearbeitet. Dies stellte insbesondere unter dem Aspekt der räumlichen Einordnung der ca. 2,6 km langen zweigleisigen Trasse in Wohn- und Gewerbegebiete besonders hohe Anforderungen an die Planung. Die Stadtbahn wird durchgängig auf einem besonderen Bahnkörper geführt und ist somit unabhängig von den Einflüssen des MIV.
Zum Planungsauftrag gehörten 4 behindertengerecht ausgebaute Haltstellen mit attraktiven Verknüpfungen zum Regionalverkehr, sowie 2 P+R und 4 B+R-Plätze, die Einbindung der Neubautrasse in die bestehenden Anlagen am Betriebshof Gorbitz, eine Gleisschleife, 2 neue Gleichrichterunterwerke, die Fahrleitungsanlage und die Weichenausrüstung.

Auftraggeber:

Landeshauptstadt Dresden
Dresdner Verkehrsbetriebe AG
Straßenbauamt Dresden

Wichtige Daten:

• 3,15 km Bundesstraße
• 7,7 km Nachgeordnetes Netz
• 1,0 km separate Rad- und Gehwege
• 2,6 km Stadtbahntrasse
• Gleisschleife
• 4 Brücken
• 7 Stützwände
• öffentliche Beleuchtung
• 5 Knotenpunkte mit Lichtsignalanlagen
• Fahrleitung
• 2 Gleichrichterunterwerke
• Neuordnung Versorgungsleitungen
• 4 Regenrückhaltebecken
• umfangreiche Ersatzmaßnahmen
• Gleisanlage mit elektrischer Weichenverbindung

Bearbeitung:	1999 – 2008
Bauzeit:	2006 - 2010
Gesamtbaukosten:	ca. 66 Mio. EUR
Leistungsumfang:	Generalplanung Komplexe Planung der Verkehrsanlagen (Lph. 2-7) und Ingenieurbauwerke (Lph 3-7) Baugrundgutachten, Umweltuntersuchungen, LBP/Freianlagenplanung Schalltechnische Untersuchungen Entwurfsvermessung Koordinierung aller Zuarbeiten Öffentlichkeitsarbeitung