Verkehrs- und Erschließungsplanung

Während der Bauzeit für die Tiefgarage unter dem Altmarkt soll der Striezelmarkt 2007 sowie der Frühjahrs- und Herbstmarkt 2008 auf dem benachbarten und zurzeit als Parkfläche genutzten Ferdinandplatz stattfinden.

Für diesen Zweck sollte der Platz für einen Zeitraum von ca. 2 Jahren baulich ertüchtigt werden. Dafür wurden folgende Hauptziele gesetzt:

• Funktionalität der Platzanlage zur Aufnahme der zahlreichen Marktstände und Gewährleistung der erforderlichen stadttechnischen Erschließung
• Gewährleistung sicherer und angemessen komfortabler Begehbarkeit der Laufwege für die ca. 1 Mio. Besucher im Jahr
• Wirtschaftlichkeit der Interimslösung

Unter den o. g. formulierten Zielen wurden im Auftrag der Landeshauptstadt Dresden Varianten sowohl zur baulichen Gestaltung des Platzes als auch zur stadttechnischen und verkehrstechnischen Erschließung untersucht.
Zur Gewährleistung der Versorgung der stadttechnischen Erschließung der Marktstände wurde ein Schutzrohrsystem mit Einzugsschächten in expliziter Abstimmung auf den vorgesehenen Bedarf des Striezelmarktes und der Spezialmärkte geplant.

Darüber hinaus wurden im Umfeld des Ferdinandplatzes sämtliche verkehrstechnische, temporäre Verkehrssicherungsmaßnahmen sowie Verkehrsleitsysteme (Reisebusse etc.) für verschiedene Verkehrszustände erarbeitet.

Auftraggeber:
Landeshauptstadt Dresden
Straßen- und Tiefbauamt
Amt für Wirtschaftsförderung

Wichtige Daten:

• Platzfläche: ca. 20.000 m²
• Gesamtbaukosten: 750 T€
• Bauzeit: 2 Monate

Bearbeitung:

2006 bis 2007

Leistungsumfang:

• Objektplanung Verkehrsanlagen, Lph 2-8 HOAI
• Bauoberleitung
• Verkehrstechnische Variantenuntersuchung
• Entwurfs-, Genehmigungs- und Ausführungsplanung LSA
• Vorbereitung der Vergabe LSA-Ausrüstung und temporäre Verkehrssicherungsmaßnahmen
• Entwurfsvermessung